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主要設施

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闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
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  • 遮光布/窗簾

鄰近景點

  • 位於羅湖
  • 金光華廣場 (0.5 公里)
  • Dongmen, Laojie Pedestrian Street (0.5 公里)
  • Zhang Gong Ancestral Temple (0.7 公里)
  • Luohu Cultural Park (0.8 公里)
  • 中國對外貿易中心 (1 公里)


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工商時報【諶悠文】

英國豪華車品牌賓利汽車將在2019年慶祝百歲生日。賓利原本只求生存,但在德國福斯集團入主後,開始蛻變,現在這塊老字號招牌已熠熠生輝。

以生產豪華車著稱的英國賓利好康偷偷說汽車(Bentley)當年的年產量僅數百輛,只求能夠生存。要不是賓利製造的車在著名的法國勒芒24小時耐力賽連年奪冠,建立了良好聲譽,賓利汽車可能已經吹熄燈號。

2年出貨上萬輛 破紀錄

如今位在英格蘭西北部柴郡克魯鎮(Crewe)的賓利工廠接單塞爆,正在擴充產能。雖然公高級旅館司方面從未透露其銷售目標,但未來兩年的出貨量高達1萬2,000輛,打破其年產量紀錄,似乎是必然的。

賓利汽車的脫胎換骨從1998年德國福斯集團(VW)入主開始。那年賓利汽車年產量僅400多輛,德國福斯高層大可讓賓利這個品牌凋零。

可是福斯反倒大手筆投資,而且不斷加碼。這個由華特.歐文.賓利(Walter Owen Bentley)於1919年在北倫敦創立的英國品牌,正朝慶祝百歲誕辰之路邁進,而福斯正砸下近10億美元將賓利的生產設施升級。

福斯集團的細心培育,已將賓利汽車推進21世紀,同時保留其歷經近百年傳承的頂級工藝和量身定製的服務。它的第一個投資重點,就是在汽車生產,過去10年賓利在英國克魯的生產基已經改頭換面。

在1940年代為二次世界大著名的蘭開斯特轟炸機、颶風和噴火戰鬥機等戰機製造梅林發動機的賓利廠區,已經整理、粉刷,並裝上英國最大規模的屋頂型太陽能板。新的建築包括車身準備設施和研發中心。

從汽車的角度來看,賓利汽車目前的銷售動能來自豪華SUV休旅車Bentayga,這款新車剛亮相時,反應兩極,如今已是賓利暢銷車款,某些市場還得等兩年才能交車。也許福斯集團最聰明的地方,就是一直謹慎保留賓利兩個專業知識的關鍵領域─皮革和木料。

在皮革廠房,巨大的獸皮來自沒有任何鐵絲網圈養的牛隻(以降低皮面出現瑕疵的風險),皮革須經過訓練有素的專家檢查。未通檢查的皮革區域將做記號,再由先進的切割裝置利用這些標記,計算出最有效率的方式,切割出所需要的皮料。

一群經驗豐富的工匠結合科技運用,合作無間,雖然看起來有點奇怪,但這是透過現代科技提升效能的典型例子,生產力和效率都提高了,而且品質有保證。

木料廠房也是如此。曾經瀰漫著嗆人木屑灰塵的小屋,如今更像是一個科學實驗室。這裡幾乎完全聞不到木材的氣味,設置的通風系統有如飛機的風洞。它的核心是第二代或第三代員工,訓練學徒具備近百年的精湛手藝。

賓利需要技術熟練的員工,才能提供給賓利車主渴望的客製化服務。賓利汽車獨特之處在於它的塗料顏色與其客戶常擦的指甲油顏色搭配。傳說這名客戶未把瓶裝指甲油交給賓利的業務代表做樣本,而是把指甲油擦在業代的指甲上,要求座車漆上同樣顏色。

品牌延伸至其他商品

賓利精品店在世界各地如雨後春筍出現。店內展示汽車的皮革和塗料的顏色可以任君選購,還強調品牌已延伸至其他商品,從豪華行李箱組合到高級香氛都有。

當賓利無法獨力做到顧客的需求時,就請更高端的客製化部門Mulliner出馬,從訂製獨一無二的座椅、儀表板到與眾不同的車身,任憑吩咐。這批賓利的工匠「特種部隊」在2002年特別打造了Bentley State Limousine,送給英國女王伊莉莎白二世,慶祝她登基50周年。

賓利朝極致邁進,但挑戰依然存在。儘管賓利在豪華車市場的占有率接近25%,仍無法不受俄羅斯和中國經濟動盪影響。由於賓利的Bentayga熱賣,未來18個月還要推出全新一代的Continental系列車款,可能2019年賓利百年誕辰尚未到來,這個悠久的英國品牌就寫下輝煌的篇章。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者蕭文彥台北報導】立法院第3會期17日開議,行政院長林全率閣員赴立院進行施政報告,這天同時也是林內閣施政滿270天之日。在野國民黨團並未以霸占主席台方式杯葛林全上台,而是在林全上台前列舉新政府10項不當施政,以「執政無能270天」為訴求,高喊「林全下台」、「人民不滿我拍桌!」等口號,集體拍桌抗議後退席。除了反諷蔡英文曾說的「對政府不回應民意,可以拍桌」,更強烈表達對民進黨執政無能的不滿。

國民黨團總召廖國棟說,民進黨全面執政以來,舉凡處理國家大事的方式、內閣滿意度、拚經濟表現等,各項作為都讓民眾失望透頂,抗爭一波接著一波,民調滿意度比起上任時已經「腰斬」,林全怎麼還好意思戀棧閣揆之位?

廖國棟指出,回顧林內閣紛紛擾擾的270天,包括美豬開放、黨產惡法、一例一休、日本核食進口、華航罷工、興航倒閉、台鐵罷工、蝶戀花大車禍、婚姻平權與年金改革爭議等等,英全內閣無能、顢頇的施政不勝枚舉,導致民怨沸騰,執政黨的表現只能以天怒人怨來形容,實在應該深刻檢討。

新任黨團書記長王育敏直言,一例一休造成物價飆漲、勞資均怨聲載道的全民皆輸下場;兩岸關係持續冷凍,經濟依然倒退嚕,外交空間更加緊縮;蔡英文破壞憲政體制,專權獨裁,儼然太上皇;加上近來農委會對禽流感防疫慢半拍、指鴨為鵝,新任主委林聰賢還發表令人傻眼的冬天不養禽言論;以及賞櫻團遊覽車翻車造成重大傷亡,部會間互推卸責。林全內閣這270天難以盡數的無能表現,還不該下台嗎?

王育敏強調,對於行政院長的施政報告,國民黨這兩個會期都揚棄民進黨在野時粗暴霸占主席台的杯葛方式,改以理性監督卻對比強烈的具體訴求,凸顯執政黨施政的缺失與無能,相信這樣的監督模式,才是負責任在野黨該有的作為。2017/2/17

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